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    车工技师论文(精选5篇)

    时间:2018-03-22 来源:学术堂 所属分类: 机械工程论文 本文字数:14807字

    北京赛车绝对有假 www.bdzq78.com   车工技师论文范文一

      论文题目:  无轨胶轮车工况安全影响因素分析

      摘要:影响无轨胶轮车的安全因素主要包括瓦斯爆炸和瓦斯窒息, 高温尾气和轮车工作中产生的电火花与易爆性气体接触发生爆炸, 冷却水温度过高未能及时降低柴油机体温度, 有害尾气对人体的伤害, 油压过低, 冷却水位下降并超过安全水位线时冷却水箱将不能正常工作, 将不能完成熄灭废气中火星、冷却尾气温度、减少废气中有毒有害气体的作用.可以通过开展安全生产检测检验, 完善并优化设计和提高车辆性能, 降低尾气排放等措施进行改善.

      关键词:安全; 无轨胶轮车; 因素;

      0 引言

      防爆无轨胶轮车已在煤矿辅助运输中广泛使用.我国无轨胶轮车研究起步晚, 防爆无轨胶轮车安全?;さ难芯可写τ诔跫督锥?防爆柴油机无轨胶轮车在煤矿井下被广泛使用的同时, 安全事故确时有发生, 经常造成重大人员伤亡和财产损失, 甚至引发瓦斯粉尘爆炸, 酿成更大灾害[1].因此分析胶轮车防爆性能的现状及未来发展方向具有重要意义.

      1 无轨胶轮车的研究现状

      防爆胶轮车具有许多优点, 比如运输速度快, 极大提升了运输效率, 使开采成本降低;车种类多, 便于生产上的多元化;同时具有很强的爬坡能力, 不仅可以水平煤层上使用, 而且对一定坡度的煤层也可以使用;另外具有承载能力强的特点.

      目前, 由于无轨化采矿具有许多优点, 大多数采矿业先进的国家已经在生产实践中广泛应用无轨化运输进行井下采矿.如美洲的美国、加拿大, 非洲的南非, 澳洲的澳大利亚等国.英国在20世纪中旬, 第一次将柴油发动机的胶轮车用于井下作业[2].自20世纪80年代初期我国一些采矿公司就开始购买国外的无轨胶轮车方面的技术和设备, 并且在一些矿区得以应用, 并带来了巨大的经济效益[1].到20世纪90年代中期, 我国在无轨胶轮车的研发上得到飞速发展[1].尽管在这段时间内我国的矿用无轨胶轮车研发水平发展很快, 但是在设计、制造方面还存在着许多问题, 比如车辆总体性能差、维护成本高、安全性不高等缺点, 总体上我国在加工制造方面还面临许多难题[3].

      2 无轨胶轮车的特点和存在的问题

      2.1 无轨胶轮车的特点

      (1) 操作简单、运行便捷.无轨胶轮车一次装载便可运送至矿区工作区.可直接到达作业区, 不需要进行转载, 运输速度快且运送量大, 可大大减少运输中的辅助人员进而增加运输效率.

      (2) 一体化程度高.我国自主设计的车型有许多种, 基本达到一车多用, 将装卸、运输等功能集于一体, 大大提高了运输效率.

      (3) 具有很强爬坡能力, 最大负载下可爬坡12°, 完全达到了近水平煤层的使用要求 (近水平煤层的倾角<8°) .

      (4) 承重能力大.与以往辅助运输装置相比, 其装载能力大大提高, 最大可以达到8000 kg.

      (5) 使用成本小, 经济收益高.旧式的辅助运输设备的运营费约为吨煤21元人民币, 而使用无轨胶轮车后吨煤费用大大降低, 约为4元人民币.

      (6) 对路面的要求相对较低, 单需将巷道底板硬化, 对轨道的要求较低且几乎不需要任何辅助设施, 从而也大大降低了运营成本.

      2.2 使用中存在问题

      (1) 目前无轨防爆胶轮车出现故障的频率较高.我国在无轨防爆胶轮车的加工制造上仍处于初级阶段, 在设计、制造方面存在很多不足, 导致胶轮车的综合性能差, 故障的频率高, 维护频率大.从实际使用数据看, 车辆维护率最低达到15%~20%, 一般情况下, 维护率保持在20%.

      (2) 车辆尾气污染大, 严重影响操作人员的身体健康.煤矿无轨胶轮车大多数采用的是柴油发动机, 轮车的进气、排气系统应用了气体过滤装置、空气增压装置和水冷湿式处理技术.在井下有限的空间内排出的有毒尾气和微小颗粒物极大的影响工作人员的身体健康, 尤其在工作面顺槽和风量很小的巷道内, 轮车尾气长时间无法散去, 轻则呛眼, 重则刺激鼻、喉道、气管及肺部, 而引发头痛及急慢性呼吸道疾病.当车辆老化严重、发动机出现故障时, 轮车排放的尾气越发严重, 甚至产生大量浓烟和刺激性气体, 使工作人员的身体健康受到极大危害.无轨胶轮车底板一般采用的是混凝土硬化工艺, 易于积尘, 当车辆经过时会形成大量的尘埃在空气中悬浮, 而工作人员吸入这些尘埃极易引起哮喘.

      (3) 车辆价格高和运行费用大.无轨防爆胶轮车整体价格昂贵, 每辆无轨防爆胶轮车的费用大约是每台低污染轮车费用的3倍且车辆油耗量较大, 约是低污染轮车油耗量的3倍以上.配件价格高, 从而维护费用也大, 大修费用非常高, 1次大修产生的费用约是购车费用一半, 且每2 a需要大修1次, 车辆运行费用也非常高, 每辆无轨防爆胶轮车每年运行费约20万元人民币, 而低污染车的费用为5万元人民币.

      3 无轨胶轮车工况安全影响因素分析

      目前我国除了大型国有煤矿企业使用了具有防爆能力的无轨胶轮车之外, 大多数乡镇煤矿企业主要使用的无轨胶轮车的防爆柴油机是由农用柴油车改装而来, 而少数煤矿仍在使用没有防爆性能的柴油皮卡车进井.因为这些煤矿企业使用的无轨胶轮车, 无论在技术上还是使用方式上都存着严重隐患, 导致因无轨胶轮车安全性不佳所产生的煤矿企业生产事故不断攀升, 造成非常惨痛的人员伤亡和巨大的财产损失.

      2013年8月23日, 内蒙古西蒙集团电力满都拉煤矿一辆运送喷浆材料的防爆胶轮车搭乘施工人员入井时, 行至副斜井井底拐弯处, 车辆失控, 撞在巷道帮上, 造成4人死亡.2013年6月5日, 山西离柳鑫瑞煤业有限公司发生一起因无轨胶轮车失控造成的矿井事故, 致使6人死亡, 直接财产损失高达591万元人民币.

      经查, 事故车辆是山西永恒集团有限公司生产的永恒牌WC20R防爆柴油机无轨胶轮车, 未严格按照申办矿用产品安标证书的要求生产, 将制动装置由湿式制动更改为了气压干式制动.

      3.1 瓦斯爆炸和瓦斯窒息

      煤矿井下瓦斯是一种以富甲烷气体 (CH4) (一般可以达到95%以上) 并含有其它多种气体的易爆炸混合气体.从而, 生活中矿井中的瓦斯一般特指的就是甲烷气体.矿井瓦斯的存在的安全隐患主要包括瓦斯爆炸与瓦斯窒息.当矿井中的瓦斯达到一定浓度并与空气充分混合遇到火花就会产生强烈爆炸, 甚至引发连环爆炸, 其威力非??膳? 可以造成严重的人员伤亡事故及不可估量的财产损失.瓦斯主要以吸附状态赋存在煤层中, 或者以游离状态储存在裂缝中, 当煤层被开采或破坏时瓦斯将会析出并发生逸散.在煤炭开采过程中, 如果矿道内的通风系统不能及时的将逸散出来的瓦斯气体排出, 则会导致矿道内瓦斯不断聚集, 当达到一定浓度时造成井内矿工窒息事故, 遇到火花甚至发生爆炸.因此, 必须建立完备的实时监测系统, 对巷道内瓦斯气体浓度进行检测.

      3.2 高温废气

      无轨胶轮车在煤矿区工作, 其主要安全隐患是无轨胶轮车柴油机工作时产生的火花或高温废气和瓦斯接触引发的爆炸.柴油机排出的废气温度很高, 有时可以达到650℃以上, 当矿道内残余的可燃废气达到一定浓度并与高温废气接触就会产生燃爆事故.防爆无轨胶轮车主要是利用净化冷却水箱对高温废气进行冷却处理从而达到降低废气温度的作用, 当冷却水箱中的水量不够或冷却水箱发生故障而使冷却功能失效, 就会造成轮车排出的废气温度过高, 引起爆炸事故的发生.基于这个因素, 工作人员需要实时监测轮车的排气温度, 避免因高温废气而引发的事故.

      3.3 柴油机机体温度过高

      当柴油机机体表面温度过高而又与爆炸性气体直接接触时, 就会造成事故.根据通用技术条件的规定, 防爆无轨胶轮车与爆炸性气体直接接触部位最高温度应<150℃.防爆无轨胶轮车工作时间如果过长, 就会造成柴油机机体温度超过技术规定.因此, 工作人员需要实时监测轮车柴油机机体外表温度, 避免因温度过高而导致事故发生.

      3.4 冷却水

      冷却水的作用是通过热传递来冷却柴油机, 随着柴油机温度的上升, 冷却水的温度也会不断增加, 冷却能力将逐渐下降, 当达到某一界限时, 将不能有效地降低柴油机体温度.因此, 当冷却水温度达到规定值时, 就需要工作人员及时?;滴禄蚋焕淙此?为了保证安全, 工作人员需要实时监测柴油机冷却水温度.

      3.5 有害尾气

      尾气中包含的有害气体以一氧化碳和氮氧化物为主, 氮氧化物主要包括一氧化氮和二氧化氮.当柴油机内柴油不能完全燃烧时就会出现氮氧化物、一氧化碳等有害气体.煤矿巷道内气体如果不能有效地排出, 废气中包含的有毒有害气体就会不断在巷道内积聚, 从而严重影响作业区内矿工的身体健康, 引发各种职业疾病甚至导致死亡.必须对防爆胶轮车尾气中的有害气体进行实时监测.当尾气中的有害气体成分超过最低设定值时, 应?;煨? 待排放标准合格后才能恢复生产.

      3.6 机油油压

      机油指的是发动机的润滑油, 被称为汽车的"血液", 对发动机起到润滑减磨、减振缓冲、防锈防蚀、辅助冷却降温等作用.无轨胶轮车运行时, 必须保证正常油压.油压如果过低, 就会使各摩擦表面过度摩擦造成设备磨损.引起机油压力低的原因很多, 主要有机油泵磨损、限压阀调整不合理、机油压力装置显示故障等.不管哪种原因造成了机油压力过低, 都必须?;樾? 避免事故发生.

      3.7 尾气净化水箱水位

      当冷却净化水箱水位下降到安全水位线以下时, 尾气净化冷却水箱将失去作用, 而无法起到熄灭废气中的火星、降低废气温度、净化尾气中有毒有害气体的作用.尾气中的火星能将巷道内易燃性气体引燃, 有毒有害气体影响工人的健康, 因此, 冷却净化水箱的正常工作对于无轨胶轮车的安全使用至关重要.当冷却净化水箱水位下降至最低安全水位时, 胶轮车必须?;? 加注冷却净化水.

      3.8 车速

      无轨胶轮车的类型及型号有许多种, 规定的最高安全时速也存在很大差别, 但原则上最高时速不得超过30 km/h.车速太快容易造成交通事故, 巷道内道路运输系统不完备, 车速应控制在30 km/h以内.

      4 对策

      (1) 加强安全生产检测检验工作.加强关于防爆无轨胶轮车在煤矿使用的安全生产检测检验工作, 一方面能够实时、准确的发现防爆无轨胶轮车在工作中存在的安全隐患, 另一方面对于增强无轨胶轮车运输安全的监督及防止运输事故的发生, 具有技术支撑和指导意义.此外, 加强煤矿在防爆无轨胶轮车安全使用检测检验工作, 不仅可以降低和防止无轨胶轮车运输事故, 而且可以为煤矿企业本身带来隐形的经济收益.

      (2) 积极主动做好防范工作.冬季是车辆运输事故多发时段, 为预防事故的发生, 避免井口出现结冰情况, 可以对进风井口的加热装置按预先设计模型、设备数量及设备类型进行核算, 以确保进风口温度>2℃.为预防火灾事故发生, 确保每台无轨胶轮车配备2个以上4 kg的干粉型灭火器.

      (3) 提高车辆燃油性能, 减少废气排放.加强大功率防爆柴油发动机的研制工作, 全面提高发动机工作性能, 减少废气排放.液压系统出现故障也是引起胶轮车故障的一大原因, 常导致油污染、机油泄漏等问题.另外, 加强无轨胶轮车使用环境周围矿工人员的健康?;? 减少柴油机尾气及煤粉对矿工造成的伤害.

      参考文献

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      [2]张喜清.矿用防爆胶轮铲车动态设计[D].硕士学位论文.太原:太原理工大学, 2007.
      [3]姜勇, 张耀荣.煤矿井下无轨辅助运输的现状与展望[J].山西煤炭, 2004 (1) :49-50
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